Europosłowie PiS zasiadający w Komisji Transportu i Turystyki skierowali do Komisji Europejskiej int...
We wtorek Rada Ministrów przyjęła uchwałę, w której podniesiono limit finansowy Programu Budowy Dróg Krajow...
Przetarg na koncepcję programową budowy S19 Rzeszów-Barwinek rozpisany Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpisa...
Po interwencji posłów PiS minister rolnictwa zlecił kontrolę działań podejmowanych przez Südz...
Tomasz Poręba interweniuje w Komisji Europejskiej w sprawie plantatorów buraków cukrowych z Podkarpacia Europoseł Tomasz Por...
Tomasz Poręba: Jestem szczęśliwy. Pomnik UPA w Hruszowicach wreszcie zlikwidowany W tym tygodniu dokonano rozbiórki pomnika ...
Tomasz Poręba: Budowa S19 z Rzeszowa do Lublina w całości już objęta procedurą przetargową W ostatnich dniach ogłoszono kolejn...
Tomasz Poręba ponownie wiceprzewodniczącym Komisji Transportu i Turystyki PE W tym tygodniu komisje w Parlamencie...
Dziś w Parlamencie Europejskim w Brukseli odbywa się posiedzenie Komisji ds. Transportu i Turystyki. W czasie spotkania Tomasz Poręba pytał włoskiego ministra transportu Maurizio Lupiego o plany UE w zakresie komunikacji i infrastruktury. Pytał również o możliwość włączenia szlaku Via Carpathia od Kłajpedy po Saloniki do sieci bazowej TEN-T.
Wiceprzewodniczący Komisji Transportu i Turystyki Tomasz Poręba podczas spotkania
z przedstawicielem włoskiego rządu zwrócił się z prośbą o przedstawienie opinii w sprawie terminu otwarcia europejskich rynków przewozów pasażerskich. Zdaniem europosła PiS może to doprowadzić do upadku polskiego przewoźnika. "Dlatego chciałbym wiedzieć, czy włoska prezydencja jest za przyspieszeniem czy za opóźnieniem otwarcia rynków kolejowych w zakresie przewozu pasażerów. Czy pan minister jest świadom zagrożeń jakie ten proces za sobą niesie?" - pytał europoseł Poręba.
Podczas posiedzenia Tomasz Poręba poruszył także kwestię tzw. unbudlingu, czyli prawnego oddzielenia spółki świadczącej usługi przewoźnicze i zarządcy infrastruktury kolejowej. W Polsce w tej chwili unbudling nie funkcjonuje, dlatego też europoseł Poręba pytał o możliwy termin jego wprowadzenia oraz o okresy przejściowe. "Powinny być one możliwie długie, gdyż w państwach takich jak Polska wprowadzenie unbudlingu będzie wymagało odpowiedniego przeorganizowania spółek kolejowych" - tłumaczył Tomasz Poręba.
Europoseł PiS pytał także o możliwość włączenia szlaku Via Carpathia od Kłajpedy po Saloniki do sieci bazowej TEN-T. Wskazywał, iż jest to kluczowy szlak transportowy dla rozwoju wschodniej flanki Unii Europejskiej.
This website uses cookies to manage authentication, navigation, and other functions. By using our website, you agree that we can place these types of cookies on your device.
You have declined cookies. This decision can be reversed.
You have allowed cookies to be placed on your computer. This decision can be reversed.